https://www.paragrafen.no/?id=171

  1. <tr>
  2.         <td>187 - 194 </td>
  3.         <td>30 - 33 md.</td>
  4. </tr>
  5. <tr>
  6.         <td>194 - 200 </td>
  7.         <td>33 - 36 md.</td>
  8. </tr>
  9. <tr>
  10.         <td>Over 200 </td>
  11.         <td>Over 36 md. </td>
  12. </tr>
  13. </table>
  14.  
  15. <i>Fartsgrense 90 km/t motorvei kl. A:</i>
  16. <table border="5" cellspacing="5" cellpadding="5" align="center" style="color: Gray;">
  17. <tr>
  18.         <td>Fart: </td>
  19.         <td>Tap av førerett:</td>
  20. </tr>
  21. <tr>
  22.         <td>131 - 135 </td>
  23.         <td>3 - 5 md. </td>
  24. </tr>
  25. <tr>
  26.         <td>135 - 137 </td>
  27.         <td>5 - 6 md. </td>
  28. </tr>
  29. <tr>
  30.         <td>137 - 139 </td>
  31.         <td>6 - 7 md.</td>
  32. </tr>
  33. <tr>
  34.         <td>139 - 141 </td>
  35.         <td>7 - 8 md.</td>
  36. </tr>
  37. <tr>
  38.         <td>141 - 145 </td>
  39.         <td>8 - 9 md. </td>
  40. </tr>
  41. <tr>
  42.         <td>145 - 151 </td>
  43.         <td>9 - 12 md.</td>
  44. </tr>
  45. <tr>
  46.         <td>151 - 157 </td>
  47.         <td>12 - 15 md. </td>
  48. </tr>
  49. <tr>
  50.         <td>157 - 163</td>
  51.         <td>15 - 18 md. </td>
  52. </tr>
  53. <tr>
  54.         <td>163 - 169 </td>
  55.         <td>18 - 21 md.</td>
  56. </tr>
  57. <tr>
  58.         <td>169 - 175 </td>
  59.         <td>21 - 24 md.</td>
  60. </tr>
  61. <tr>
  62.         <td>175 - 181 </td>
  63.         <td>24 - 27 md. </td>
  64. </tr>
  65. <tr>
  66.         <td>181 - 187 </td>
  67.         <td>27 - 30 md.</td>
  68. </tr>
  69. <tr>
  70.         <td>187 - 194</td>
  71.         <td>30 - 33 md.</td>
  72. </tr>
  73. <tr>
  74.         <td>194 - 200 </td>
  75.         <td>33 - 36 md. </td>
  76. </tr>
  77. <tr>
  78.         <td>Over 200 </td>
  79.         <td>Over 36 md. </td>
  80. </tr>
  81. </table>
  82.  
  83. <i>Fartsgrense 100 km/t motorvei kl. A:</i>
  84.  
  85. <table border="5" cellspacing="5" cellpadding="5" align="center" style="color: Gray;">
  86. <tr>
  87.         <td>Fart: </td>
  88.         <td>Tap av førerett: </td>
  89. </tr>
  90. <tr>
  91.         <td>141 - 145</td>
  92.         <td>3 - 5 md.</td>
  93. </tr>
  94. <tr>
  95.         <td>145 - 147</td>
  96.         <td>5 - 6 md. </td>
  97. </tr>
  98. <tr>
  99.         <td>147 - 149 </td>
  100.         <td>6 - 7 md.</td>
  101. </tr>
  102. <tr>
  103.         <td>149 - 151 </td>
  104.         <td>7 - 8 md. </td>
  105. </tr>
  106. <tr>
  107.         <td>151 - 155 </td>
  108.         <td>8 - 9 md.</td>
  109. </tr>
  110. <tr>
  111.         <td>155 - 161 </td>
  112.         <td>9 - 12 md. </td>
  113. </tr>
  114. <tr>
  115.         <td>161 - 167 </td>
  116.         <td>12 - 15 md. </td>
  117. </tr>
  118. <tr>
  119.         <td>167 - 173 </td>
  120.         <td>15 - 18 md.</td>
  121. </tr>
  122. <tr>
  123.         <td>173 - 179 </td>
  124.         <td>18 - 21 md.</td>
  125. </tr>
  126. <tr>
  127.         <td>179 - 185</td>
  128.         <td>21 - 24 md.</td>
  129. </tr>
  130. <tr>
  131.         <td>185 - 191</td>
  132.         <td>24 - 27 md.</td>
  133. </tr>
  134. <tr>
  135.         <td>191 - 197 </td>
  136.         <td>27 - 30 md.</td>
  137. </tr>
  138. <tr>
  139.         <td>197 - 204 </td>
  140.         <td>30 - 33 md. </td>
  141. </tr>
  142. <tr>
  143.         <td>204 - 210 </td>
  144.         <td>33 - 36 md.</td>
  145. </tr>
  146. <tr>
  147.         <td>Over 210</td>
  148.         <td>Over 36 md.</td>
  149. </tr>
  150. </table>
  151.  
  152.  
  153. <p>Forutsetningen for ovenstående tabell er tørr veibane, dagslys og rett veistrekning uten kryss eller fotgjengerfelt. Foreligger det skjerpende omstendigheter, blir reaksjonen strengere enn etter det ovenstående. Hvis overtredelsen har skjedd i tilknytning til en ellers aktsom forbikjøring, vurderes forholdet noe mildere.</p>
  154.  
  155.  
  156. <p><b>Andre overtredelser</b><br>
  157. Dersom noen ved bruk av motorvogn har voldt eller medvirket til trafikkuhell og er straffet for å ha unnlatt å yte hjelp til folk som i denne forbindelse har kommet til skade, skal vedkommende fratas retten til førerkort for alltid. Foreligger det særdeles formildende omstendigheter, kan førerretten fratas vedkommende for kortere tid.</p>
  158.  
  159. <p>Også en rekke andre forhold kan etter de nærmere omstendigheter medføre fradømmelse av rett til førerkort. Som eksempler nevnes:</p>
  160.  
  161. <ul><li type="disc">Uaktsom forbikjøring</li>
  162. <li type="disc">Unnlatt overholdelse av vikeplikt</li>
  163. <li type="disc">Utforkjøring</li>
  164. <li type="disc">Kjøring mot rødt lys</li>
  165. <li type="disc">Unnlatelse av å stanse ved fotgjengerfelt</li>
  166. <li type="disc">For kort avstand til forankjørende</li>
  167. <li type="disc">Bruk av mobiltelefon under kjøring</li>
  168. <li type="disc">Skrensing, burnout eller annen hensynsløs kjøring</li>
  169. <li type="disc">Person som har sovnet under kjøring</li>
  170. <li type="disc">Unnlatt overholdelse av kjøre- og hviletidsbestemmelser</li>
  171. <li type="disc">Unnlatt eller dårlig sikring av gods</li>
  172. <li type="disc">Tekniske mangler ved kjøretøyet som innebærer vesentlig fare for trafikksikkerheten</li>
  173. <li type="disc">Unnlatt stopp for trafikkontroll</li>
  174. <li type="disc">Piratdrosjekjøring</li></ul>
  175.  
  176. <p><b>Bruk av motorvogn ved straffbare handlinger</b><br>
  177. Hvis en person domfelles for straffbare handlinger, skal det vurderes om tap av førerretten er påkrevd for å beskytte samfunnet mot de skadevirkninger det kan ha om vedkommende fortsatt tillates å føre motorvogn. Skal tap av førerrett kunne idømmes, må det være en klar sammenheng mellom den straffbare handlingen og bruken av motorvogn. Eksempler på slike tilfeller er bilbrukstyverier, narkotikaforbrytelser hvor motorvogn var praktisk transportmiddel eller skjulested mv. </p>
  178.  
  179. <p><b>Prikkbelastning</b><br>
  180. Mange lovovertredelser er ikke av så alvorlig art at de umiddelbart vil føre til tap av førerkortet. Fra 1. januar 2004 er det imidlertid innført et system med prikkbelastning for slike overtredelser. Når man når et visst antall prikker, fører dette til tap av retten til å føre motorvogn for et bestemt tidsrom. Disse reglene er omtalt i <a class=link href="http://www.paragrafen.no/index.php?id=173">egen artikkel </a>hos Paragrafen.</p>
  181.  
  182.  
  183. <p><b>Les også:</b><br>
  184. <a class=link href="http://www.paragrafen.no/?id=172">Paragrafens artikkel om tap av rett til førerkort</a><br>
  185. <a class=link href="http://www.paragrafen.no/index.php?id=173">Paragrafens artikkel om prikkbelastning</a><br>
  186. <a class=link href="http://www.lovdata.no/all/hl-20030704-077.html" target="_blank">Lov om endringer i vegtrafikkloven av 4. juli 2003.</a><br>
  187. <a href="http://www.lovdata.no/ltavd1/lt2003/t2003-1-18-60.html" target="_blank">Forskrift om tap av retten til å føre motorvogn mv.</a> <br>
  188. <a href="http://www.odin.dep.no/jd/norsk/publ/otprp/032001-050005/index-dok000-b-n-a.html" target="_blank">Ot. Prp. Nr 52 (2003-2004) Om lov om endringer i vegtrafikkloven mv.</a><br>
  189. <a href="http://odin.dep.no/sd/norsk/publ/otprp/028001-050027/index-dok000-b-n-a.html" target="_blank">Ot. Prp. Nr 17 (2003-2004) Om lov om endringer i lov om yrkestransport med motorvogn og fartøy.</a></p>
  190.  
  191.  
  192.  
  193.  
  194.  
  195.  
  196.             <script type="text/javascript"><!--
  197.                google_ad_client = "pub-4783001812230745";
  198.                google_alternate_color = "FFFFFF";
  199.                google_ad_width = 300;
  200.                google_ad_height = 250;
  201.                google_ad_format = "300x250_as";
  202.                google_ad_type = "text_image";
  203.                //2007-06-27: Paragrafen - Under artikler
  204.                google_ad_channel = "6540401712";
  205.                //-->
  206.             </script>
  207.             <script type="text/javascript"
  208.                    src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js">
  209.             </script>
  210.             <div class="row-fluid">
  211.         <div class="span6">
  212.                 <h5>Siste saker</h5>
  213.                 <ul class="square">
  214.                         <li><a href="/?id=207"><span>Ny redaktør for Paragrafen.no</span></a></li><li><a href="/?id=196"><span>Konkurs i borettslag</span></a></li><li><a href="/?id=195"><span>Den nye NS 8406 Forenklet norsk bygge- og anleggskontrakt, kan ha fordeler for byggherrene</span></a></li><li><a href="/?id=194"><span>Rettsgebyr fra 1. januar 2006</span></a></li><li><a href="/?id=193"><span>Dom om gruppevoldtekt</span></a></li><li><a href="/?id=192"><span>Opplesning av politiforklaring fra vitner under rettssak</span></a></li><li><a href="/?id=191"><span>Rettsgebyr fra 1. juli 2005 - 31. desember 2005</span></a></li><li><a href="/?id=190"><span>RSS Feeds</span></a></li><li><a href="/?id=189"><span>Sammensatt skifte</span></a></li><li><a href="/?id=188"><span>Rettsgebyr fra 1. januar 2005 til 30. juni 2005</span></a></li>                </ul>
  215.         </div>
  216.         <div class="span6">
  217.                 <h5>Mest lest</h5>
  218.                 <ul class="square">
  219.                 <li><a href="/?id=191"><span>Rettsgebyr fra 1. juli 2005 - 31. desember 2005</span></a></li><li><a href="/?id=66"><span>Privat skifte av dødsbo</span></a></li><li><a href="/?id=29"><span>Arv etter loven</span></a></li><li><a href="/?id=30"><span>Uskiftet bo</span></a></li><li><a href="/?id=171"><span>Når mister man førerkortet - og for hvor lenge?</span></a></li><li><a href="/?id=60"><span>Naboloven</span></a></li><li><a href="/?id=64"><span>Offentlig skifte av dødsbo</span></a></li><li><a href="/?id=49"><span>Foreldreansvar</span></a></li><li><a href="/?id=121"><span>Særeie</span></a></li><li><a href="/?id=34"><span>Arveavgift</span></a></li>                </ul>
  220.         </div>
  221. </div><br /><br />    </article>
  222.                 <div class="span3">
  223.         <div id="ad_google">
  224.  
  225. <script type="text/javascript"><!--
  226. google_ad_client = "ca-pub-4783001812230745";
  227. /* Paragrafen - Høyremarg */
  228. google_ad_slot = "7511672925";
  229. google_ad_width = 160;
  230. google_ad_height = 600;
  231. //-->
  232. </script>
  233. <script type="text/javascript"
  234. src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js">
  235. </script>
  236. <br>
  237. </div>
  238. </div>
  239.  
  240. </div>
  241. </div>
  242.  
  243.  
  244. </div>
  245.  
  246.  
  247. </div>
  248.  
  249. <div id="footer">
  250.         Redaktører: <script>skrivEpost("patrick","paragrafen.no","Patrick Rønning"); </script><br />
  251.         <a href="/?id=2">Om paragrafen.no</a> | <a href="/?id=1">Brukervilkår</a> | <a href="/?id=18">Kontaktinformasjon</a><br>
  252.         Publiseringsløsning: <a href="https://www.spinnerlabs.no">Spinner Labs</a><br>
  253.         <a href="https://www.paragrafen.no/?id=190"><img style="margin-left:3px;" src="/gfx/rss.png" width="80" height="15" border=0></a>
  254.  
  255. </div>
  256.  
  257. </body>
  258.  
Copyright © 2010-2024 brokenlinkcheck.com  |  By using this website you agree to these Terms